Skip to content
  • Политика конфиденциальности
  • Обратная связь

auto-genesis.ru

Эксплуатация автомобиля

  • Безопасность авто
  • Двигатель
    • Бензиновый двигатель
    • Дизельный двигатель
    • Клапана
    • Масло в двигатель
  • Законодательство
  • Кузов
  • Новости
  • Подвеска авто
  • Ходовая часть
    • Шины и диски
  • Ремонт авто
  • Салон авто
  • Топливная система
    • Гбо
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
    • Акпп
    • Вариатор
    • Мкпп
    • Сцепление
  • Электрика
    • Электроника
  • Toggle search form
  • Как пользоваться коробкой автомат Акпп
  • что такое несущий кузов авто Кузов
  • Как снять троса мкпп ниссан ноут Мкпп
  • Детали трансмиссии автомобиля это Трансмиссия
  • тонировка авто под цвет кузова Кузов
  • Штрафы за вождение самокатов детьми выросли втрое Новости
  • Ручки для салона автомобиля: выбор, разновидности и советы Новости
  • Где на пежо 308 датчик скорости Акпп

Почему течёт масло из АКПП? Причины и распространённые места разгерметизации

Posted on 6 февраля 2024 By genesis Комментариев к записи Почему течёт масло из АКПП? Причины и распространённые места разгерметизации нет

Почему течёт масло из АКПП? Причины и распространённые места разгерметизации

Почему течёт масло из АКПП? Причины и распространённые места разгерметизации

Течь масла из АКПП прямо указывает на разгерметизацию коробки. Степень угрозы серьёзной поломки агрегата зависит от того, какая причина вызвала убыль ATF: изношенный приводной сальник, прохудившаяся прокладка, засорившийся клапан давления и другое.

  1. Места и распространённые причины течи масла из АКПП
  2. Течь через сальники приводов
  3. Почему масло АКПП бежит между двигателем и коробкой?
  4. Течь через прокладки
  5. Течь масла PowerShift DCT450
  6. Последствия масляного голодания

Почему течёт масло из АКПП? Причины и распространённые места разгерметизации

Автоматическая коробка автомобиля представляет собой электрогидравлический узел. В качестве основного компонента передачи энергии здесь выступает трансмиссионная жидкость ATF. Обычно её называют маслом. Для герметизации корпуса коробки применяются различные уплотнители из резины, пробковой древесины, дюралевого сплава, обрезиненной стали, силиконовых, анаэробных, синтетических и керамических герметиков.

сальники автоматической коробки

Они стареют, изнашиваются или выходят из строя раньше времени из-за некачественных материалов или других дефектов. Именно через уплотнители, вероятнее всего, может произойти разгерметизация. Поэтому течь масла из АКПП не редкость. Причём она непредсказуема и встречается, как на автомобилях с большими пробегами 100–200–300 тыс. км, так и на свежих машинах. Далее расскажем о причинах разгерметизации «автоматов», об уязвимых местах и последствиях масляного голодания.

Места и распространённые причины течи масла из АКПП

Корпус автоматической коробки состоит из алюминиевых и стальных элементов, соединённых между собой через прокладки. Вдобавок узел имеет точки соединения с двигателем и приводными валами. Эти места герметизируют сальники. В свою очередь датчики температуры, давления и скорости, а также пробка для слива, вкручиваются в корпус с резиновыми и медными уплотнителями. Именно через прокладки и сальники чаще всего случаются течи масла из АКПП по разным причинам.

Читать статью  Как правильно ездить на коробке робот: что нужно знать

течь масла из акпп причины

Кроме этого есть случаи, когда в агрегате образовывались трещины. Одни возникали после ударной нагрузки, а другие – вследствие некомпетентного ремонта.

течь масла из акпп из-за трещины

Чаще всего причиной течи масла из АКПП могут стать:

  1. Износ уплотнительных манжет, сальников и прокладок. При старении материалов (резины, пробки, силикона) или интенсивной эксплуатации машины, структура уплотнительных элементов постепенно разрушается, что приводит к разгерметизации.
  2. Повреждение поддона АКПП. При контакте поддона с посторонними предметами на дороге или буграми в асфальтовом полотне, есть риск ударное или касательное повреждение. В результате масло начнёт убывать из поддона наружу. Интенсивность утечки может быть сильной или слабой, иногда едва заметной.
  3. Избыточное давление. Если клапан давления (сапун) засорится, то начнёт неправильно функционировать. Это повысит давление масла, что приведёт к разгерметизации через самые слабые места, например, через щуп или соединение охлаждающей трубки.

Если замечены следы утечки масла из АКПП (например, масляные капли на полу и снижение уровня), то лучше побыстрее обратиться к специалисту для диагностики и ремонта. Масляное голодание влечёт крупные издержки на ремонт.

Почему масло «бежит» через сальники приводных валов?

Скорее всего сальник утратил часть своих рабочих свойств. Например, износился или задубела резина. Иногда причиной становятся повреждённые приводные валы. Например, слегка погнутые или с износом.

течь приводного сальника

Они издают вибрацию, вследствие чего разбивают сальники и подшипники с сепараторами в корпусе коробки. В последнем случае течь масла из АКПП будет очень сильной.

Почему масло «бежит» между двигателем и коробкой?

Течь масла между двигателем и коробкой АКПП часто происходит по причине изношенного или рассохшегося сальника гидротрансформатора.

течь масла из-за сальника гидротрансформатора

В первом случае ресурс уплотнительного кольца заканчивается по естественным причинам, то есть из-за долгого срока эксплуатации.

течь масла между двигателем и коробкой

А во-втором, из-за невнимательности владельца к уровню масла. Недостаток ATF приводит к тому, что коробка перегревается. Из-за высокой температуры и дефицита масла, – сальник ГТР не смазывается и рассыхается. А после доливки уровня, например, на ТО, резина уплотнительного кольца уже не обладает надлежащей эластичностью и герметичностью.

Читать статью  Какое масло заливать в коробку передач механика Тойота Авенсис?

Почему масло «бежит» через прокладки?

Трансмиссионное масло может начать протекать через прокладки по причине их естественного износа или повреждения от перегрева. Например, гипертермированный уплотнительный герметик между картером и корпусом коробки костенеет и рассыпается, теряет рабочие свойства эластичности.

капли масла между двигателем и коробкой передач

Иногда проблема появляется после ремонта, как результат неправильной установки прокладки (с нарушением технологии). Например, мастер плохо подготовил поверхность или допустил повреждение материала.

течь масло через прокладки и герметик

Течь масла из разъема (электронной платы, мехатроника)

Так же нередкими считаются случаи течи масла АКПП из разъема мехатроника или электронной платы.

течь масла из разъема акпп

Происходит это из-за проблем с резиновыми уплотнениями в данном узле. В некоторых случаях (к примеру в трансмиссиях ZF6HP и ZF8HP45/70) устраняется заменой специальной втулки. А в каких-то модификациях (02E, DL501, 6T40) требуется замена платы в сборе, если устранить проблему точечными манипуляциями невозможно.

Течь масла в модификации КПП PowerShift DCT450

Отдельным абзацем хотелось бы рассказать о такой насущной проблеме, как течь масла между двигателем и коробкой у DCT450 PowerShift мокрого типа. Из-за высоких нагрузок на демпфер происходит износ ретейнеров и «косточек», в следствии чего он начинает гулять, разбивая крышку сальник. Сначала появляется запотевание на стыке двигателя и коробки, затем течь становится все больше. Если не следить за уровнем масла, то как следствие сгоревшее сцепление, или даже проблемы с механической частью (валы, дифференциал).

Видео о последствиях течи масла DCT450

Каковы последствия масляного голодания АКПП из-за утечки масла?

Масляное голодание – этот дефицит масла. Низкий уровень ATF в «автомате», вследствие утечек, которые кажутся малозначительными, неизбежно влечёт серьёзные последствия, такие как:

  • Износ. Недостаток масла понижает давление, что приводит к пробуксовке фрикционов и их износу. Появляются рывки и задержки при переключении. Изнашиваются соленоиды и масляный насос.
Читать статью  Ремонт БМВ Е36: подробное руководство

подгоревшие элементы трансмиссии

  • Перегрев. При температурах рабочей жидкости от 115°–120°С существенно ухудшаются её смазывающие свойства, что сокращает ресурс не только ATF, но ключевых элементов АКПП. От высокой температуры страдают клапаны управления, фрикционы, сальники и другие неметаллические части.

перегретое масло

  • Образование отложений. Скопление шлама в АКПП из-за высокой температуры и недостатка смазки деталей приводит к засорению масляных каналов и повреждениям гидравлических клапанов. Грязь попадает в масло, интенсивно его загрязняет, что приводит к засорению гидротрансформатора, в частности – муфты блокировки. Она работает с повышенным трением: дополнительно перегревает масло, приводит к вибрациям смежных элементов и интенсивному износу подшипников качения.

последствия утечки масла из акпп

Помните! масляное голодание является серьёзной проблемой для АКПП, которая может привести к дорогостоящему и сложному ремонту. Поэтому владельцам автомобилей надо бдительно следить за уровнем и качеством масла в коробке передач и регулярно проводить её техническое обслуживание.

Справочно. В исправной АКПП не бывает масляного голодания, ни в каких режимах.

Заключение

Течь масла из АКПП, даже незначительная, совсем небезобидна. Дефицит ATF не обеспечивает надлежащего смазывания деталей. В результате коробка греется, а её части изнашиваются. В дальнейшем это приводит к серьёзным поломкам и дорогостоящим ремонтам.

https://akpphelp.ru/blog/obsluzhivanie-i-remont/obsluzhivanie/pochemu-techet-maslo-iz-akpp-prichinyi/

Похожие записи:

  1. Как осуществить настройку сигнализации Старлайн А93 с помощью брелока: таблица программирования
  2. Масло в АКПП Мазда CX-5: замена и проверка уровня, какое выбрать
  3. В чем разница и чем отличается роботизированная коробка от автомата
  4. Как проверить катализатор на киа рио 3 елм 327
Акпп

Навигация по записям

Previous Post: Ваз 211440-26 супер авто гнет ли клапана
Next Post: услуги по ремонту авто кузова

Related Posts

  • Ремонт сколов на лобовом стекле автомобиля в Новосибирске Акпп
  • КПП с двойным сцеплением — что это? Плюсы и минусы двойного сцепления Акпп
  • Блок управления трансмиссией АКПП: типы конструкций, неисправности и ремонт электронного «мозга» Акпп
  • Что выбрать: робот или вариатор Акпп
  • Салон Хендай Элантра: Обзор, Дизайн, Комфорт и Технологии Акпп
  • Ингибиторы коррозии для защиты кузова автомобиля Акпп

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Доля проникновения кредитов на рынке новых автомобилей выросла до 60%
  • Падение российского авторынка в 2025 году может составить до 30%
  • Альфа-Лизинг запустил акцию на покупку техники с пробегом для предпринимателей и частных покупателей
  • Продажи новых автобусов в 1 полугодии упали почти на 60%
  • Можно ли получить деньги под залог авто, если вы не его владелец?

Облако тегов

Ваш браузер не поддерживает тег HTML5 CANVAS.

  • Кузов
  • Безопасность авто
  • Сцепление
  • Новости
  • Мкпп
  • Масло в двигатель
  • Тормозная система
  • Топливная система
  • Салон авто
  • Вариатор
  • Ходовая часть
  • Шины и диски
  • Электроника
  • Акпп
  • Дизельный двигатель
  • Двигатель
  • Клапана
  • Гбо
  • Законодательство
  • Трансмиссия

Информация для правообладателей

Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников — имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Если Вы обнаружили на нашем сайте материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, пожалуйста, сообщите нам через форму обратной связи.

  • Белорусский авторынок в июле установил рекорд последних трех лет Новости
  • Гидротрансформатор АКПП: признаки неисправности, ремонт, блокировка, симптомы полного выхода из строя, как проверить Акпп
  • Какая АКПП самая надежная и лучшая, рейтинг автоматических коробок Акпп
  • В 1 квартале было продано 1,3 тыс. автомобилей XCITE Новости
  • лучшая покраска авто кузова Кузов
  • подвеска или ходовая часть как правильно Ходовая часть
  • Как отмыть потолок в салоне автомобиля Новости
  • О заводских параметрах автомобильных дисков Шины и диски

Copyright © 2025 auto-genesis.ru.

Powered by PressBook News WordPress theme