Возможные причины:

Естественный износ:
Износ поршневых колец, которые герметизируют камеру сгорания и препятствуют попаданию масла.
Износ направляющих клапанов, позволяющий маслу просачиваться во впускной или выпускной коллектор.

Механические неисправности:
Повреждение блока цилиндров или головки блока цилиндров, приводящее к утечке масла.
Неисправные маслосъемные колпачки, из-за чего масло просачивается по штоку клапана.
Неисправность турбонагнетателя, приводящая к повышенному давлению в картере и выбросу масла из уплотнений.

Проблемы с техническим обслуживанием:
Низкий уровень масла из-за утечки или несвоевременной замены.
Использование неподходящего типа или вязкости масла.
Забитый масляный фильтр, ограничивающий поток масла и приводящий к его сгоранию.

Другие факторы:
Агрессивный или спортивный стиль вождения.
Слишком большие пробеги без замены масла или ремонта.
Длительные поездки на короткие расстояния, не позволяющие двигателю полностью прогреться.

Последствия:

Увеличенный расход топлива.
Повышенные выбросы.
Повреждение двигателя из-за недостатка смазки.
Снижение мощности и эффективности.

Рекомендации:

Проверьте уровень масла регулярно и следите за признаками утечки.
Замените масло и фильтр согласно рекомендациям производителя.
Используйте масло правильного типа и вязкости для вашего двигателя.
Избегайте агрессивного вождения.
Если вы заметили высокий расход масла или другие признаки проблемы, обратитесь к механику для диагностики и ремонта.