Необходимые инструменты и материалы:
Комплект новой ходовой части
Домкрат
Башмаки под колеса
Ключи накидные и рожковые (размеры 8, 10, 13, 17, 19)
Монтировка
Съемник шаровых опор
Специальный ключ для амортизаторов
Щетка с металлической щетиной
WD-40 или аналогичный проникающий состав
Противооткатные упоры
Порядок работы:
Передняя подвеска:
1. Установите противооткатные упоры под задние колеса.
2. Поддомкратьте переднее колесо и установите башмак под него.
3. Снимите колесо.
4. Открутите гайку крепления шаровой опоры рулевой тяги к рычагу подвески (ключ на 13).
5. Используя съемник шаровых опор, отсоедините шаровую опору от рычага.
6. Открутите гайки крепления верхних и нижних болтов амортизатора (ключ на 17).
7. С помощью специального ключа ослабьте гайку штока амортизатора.
8. Выньте болты крепления амортизатора и снимите его.
9. Извлеките пружину подвески, сжав ее с помощью стяжек.
10. Установите новую пружину на нижнюю опору.
11. Установите новый амортизатор.
12. Затяните гайку штока амортизатора.
13. Установите болты крепления амортизатора и затяните их.
14. Присоедините шаровую опору рулевой тяги к рычагу подвески.
15. Установите колесо и затяните болты крепления.
Задняя подвеска:
1. Поддомкратьте заднее колесо и установите башмак под него.
2. Снимите колесо.
3. Очистите щеткой с металлической щетиной болты крепления амортизатора к балке заднего моста.
4. Нанесите WD-40 на болты.
5. Открутите болты крепления амортизатора и снимите его.
6. Установите новый амортизатор и затяните болты крепления.
7. Установите колесо и затяните болты крепления.
Общие рекомендации:
Заменяйте ходовую часть только оригинальными или высококачественными аналогами.
Перед заменой тщательно очищайте болты и гайки от грязи и ржавчины.
Обязательно затягивайте все болты и гайки с требуемым моментом затяжки.
После замены ходовой части рекомендуется сделать развал-схождение колес.